Gardien à haute température dans le système d'échappement
Le système d'échappement est une partie indispensable du système d'alimentation automobile, responsable de la sortie du gaz d'échappement à haute température généré par la combustion du moteur hors de la voiture. Dans ce processus, la température du gaz d'échappement est extrêmement élevée, atteignant des centaines ou même des milliers de degrés Celsius. S'il n'est pas contrôlé efficacement, il accélérera non seulement le vieillissement des pièces environnantes, mais peut également provoquer des risques de sécurité tels que les incendies. Par conséquent, comment isoler efficacement une température élevée et protéger les pièces environnantes contre les dommages tout en garantissant une décharge de gaz d'échappement lisse est devenu un problème important dans la conception automobile.
Les manches en fibre de céramique sont le choix idéal pour résoudre ce problème. Il est tissé à partir de fibres céramiques de haute qualité, a une excellente résistance à haute température et une faible conductivité thermique, peut bloquer efficacement le transfert de chaleur, isoler les gaz d'échappement à haute température des autres parties du système d'échappement et s'assurer que les pièces environnantes telles que les tuyaux de carburant et les harnais de câblage se trouvent dans une plage de température de fonctionnement sûre. En outre, manches en fibre de céramique ont également une bonne flexibilité et une bonne résistance à la corrosion, peuvent s'adapter à l'environnement de mise en page et de vibration complexe du système d'échappement et maintenir un effet d'isolation stable pendant longtemps.
Engmatrice résistante à l'usure dans le système de freinage
En tant que composant central de la sécurité automobile, les performances du système de freinage sont directement liées à la question de savoir si le véhicule peut rapidement ralentir et s'arrêter en cas d'urgence. Pendant le freinage fréquent, une friction et une chaleur extrêmement élevées seront générées entre les plaquettes de frein et les disques de frein, ce qui impose des exigences extrêmement élevées sur la résistance à l'usure et la résistance à la chaleur des matériaux de frein. Bien que les matériaux de freinage traditionnels puissent répondre aux besoins de base, dans des conditions de travail extrêmes, telles que le freinage d'urgence après une conduite à long terme à grande vitesse, ils ont souvent des problèmes tels que la dégradation des performances et l'usure accrue, ce qui affecte l'effet de freinage et la sécurité de la conduite.
Les manches en fibre de céramique jouent ici un rôle clé. En utilisant des manchons en fibre de céramique comme matériaux de renforcement pour le système de freinage, la résistance à l'usure et la résistance à la chaleur des composants de frein peuvent être efficacement améliorées. La résistance élevée et la dureté des fibres céramiques permettent au système de freinage de maintenir des performances plus stables, de réduire l'usure et de prolonger la durée de vie lorsqu'ils sont confrontés à des environnements à haute température et à frottement à haute pression. Dans le même temps, les manchons en fibre de céramique peuvent également aider à disperser la chaleur générée pendant le freinage, à prévenir la dégradation des performances causée par une surchauffe locale et à s'assurer que le système de freinage peut fournir une force de freinage fiable à tout moment.
Innovation technologique et perspectives d'avenir
Avec le développement rapide de l'industrie automobile et les exigences croissantes des consommateurs pour les performances automobiles, l'application des bagues en fibres en céramique est également en constante expansion et optimisation. Grâce à l'avancement de la science des matériaux, de nouveaux matériaux en fibre de céramique avec une résistance plus élevée et une conductivité thermique plus faible ont été développés, ce qui améliorera encore leurs performances dans la fabrication automobile. De plus, combiné avec des processus de fabrication avancés tels que la technologie de tissage tridimensionnelle, la production de bagues avec des formes et des structures plus complexes peut être obtenue, répondant aux exigences plus élevées pour l'utilisation de l'espace et le poids léger dans la conception automobile.
